Kasaimbangan antara résistansi korosi electroplating sareng gaya tarik magnét

Ngobrol ngeunaan hiji conto perlakuan permukaan dina poé panganyarna.

Kami dipercayakeun pikeun ngarancang sareng ngadamel magnet jangkar desain énggal. Magnét digunakeun dina palabuhan pikeun ngalereskeun parahu sareng alat.
Adat masihan ukuran produk sareng sarat gaya tarik.
Kahiji, urang nangtukeun ukuran magnet jangkar. Salah sahiji konci pikeun gaya tarik nyaéta yén anjeun kedah gaduh ketebalan cangkang anu cukup atanapi kakuatan magentci bakal misah ti sisi séjén cangkang rada tahn nempatkeun sagala kakuatan dina sisi anu urang pikahoyong. Sapertos gambar di handap ieu, dua pot magnét ieu ngagaduhan ukuran anu sami, tapi anu leres gaduh magnet anu ageung. Naha anu leres bakal gaduh kakuatan magnét anu langkung saé? Henteu pasti. Ngabalukarkeun bagian tina kakawasaan ngaliwatan sisi séjén anu nekat kakuatanana. Nalika anu kénca ngagaduhan isolasi anu saé, sadaya kakuatan magnét museurkeun kana hiji sisi anu ngajantenkeun gaya tarik anu paling luhur.

Hayu urang datang deui ka magnet jangkar, urang dijieun modul nempatkeun disc magnet di handap, sarta dites gaya na. Éta nunjukkeun yén éta tiasa nyayogikeun langkung ti 1000kg kakuatan.

Palanggan ogé bungah pisan yén kami ngadamel sampel gancang sareng henteu miceunan gaya magnét teuing, bari teras aranjeunna hoyong ningkatkeun umurna. Aranjeunna hoyong hasil tina uji semprot Salt bakal langkung ti 300 jam.

Perlakuan permukaan ayeuna magnet ieu coated Ni, Kelas 5 electroplating. Sanaos éta, hasil anu pangsaéna nyaéta tiasa ngajaga henteu karat sakitar 150 jam.

Salah sahiji cara pikeun ngalakukeun ieu nyaéta nganggo karét pikeun nutupan cladding Ni. Karét mangrupikeun bahan isolasi anu saé, anu tiasa motong angkutan cai sareng atom terionisasi, ogé saé dina résistansi abrasion.

Sanajan kitu, cladding ngabogaan ketebalan! Utamana pikeun karét. Ketebalan karét nyaéta 0.2 ~ 0.3mm, sedengkeun kakuatan rusak turun ka kirang ti 700kg.

ketebalan nu ngajadikeun kinerja pisan béda, lamun urang hayang nyieun eta tetep gaya tarikan sarua, urang kudu nambahan ukuran magnet jeung cangkang. Nu bakal nambahan loba waragad. Mertimbangkeun siklus hirup jeung sakabeh biaya. Jelas, éta sanés pilihan anu pangsaéna.

Cara séjén nyaéta pikeun nambahkeun anobe rob pikeun nyambung jeung magnet, urang bisa ngajaga eta ku anoda kurban. Sanajan kitu, eta perlu bor liang dina cangkang pikeun spasi tina iteuk anoda, nu merlukeun kapang anyar. Janten, éta mangrupikeun pilihan poténsial.

Ogé, cangkang gaduh masalah karat ogé. Urang mutuskeun pikeun menyemprot cet dina cangkang. Tapi semprot kawas karét coated, ogé boga ketebalan. Numutkeun kana tés, cét éta ngirangan 15% gaya tarik jangkar.

Janten kami tungtungna mutuskeun pikeun jaket ku Cr, anu tiasa ngajagi cangkang sareng ogé ngajaga magnet gaduh jarak minimum tina cangkang pikeun mastikeun kakuatan magnét henteu dipotong teuing.

Janten, éta kasaimbangan antara résistansi korosi electroplating sareng gaya tarik magnét, urang kedah milarian jalan anu pangsaéna pikeun produk anu nimbangkeun umur sareng biayana.